作者:匿名 来源:本站原创 发布:2016年8月1日 修改:2016年8月1日 所属分类:新闻中心 访问统计:718
你们老吐槽技术控在文章里插广告。
但我心里憋屈啊,技术控明明就是制造、说明、讲解汽车黑科技的!
今天,我已经控制不住体内的洪荒之力了。
专利技术的安全车身(RISE)
科技指数:☆☆☆☆
车身安全设计有很多种,听起来也很唬人,但请你们相信欧蓝德却与众不同。
欧蓝德采用三菱专利技术的“RISE”车身安全设计,以及大量超高强度板材运用。当车辆碰撞时,可使受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向,并保持驾驶及乘坐区域的车身架构,做到真正的车身安全。
经济驾驶辅助系统(ECO)
科技指数:☆☆☆☆
其实,很多汽车品牌都配有ECO经济驾驶辅助系统,但绝大多数也仅限于降低油门踏板的灵敏度,通过车辆的平稳加速实现省油目的。
欧蓝德的ECO模式并不是这种简单的方式,它是车辆通过对发动机、空调、驱动系统等多系统协作控制来降低油耗。其优势不说你也知道,这种全方位,多角度的配合,才是省油的根本。
斜坡起步辅助系统(HSA)
科技指数:☆☆☆
这个黑科技对于新手来说非常实用,几乎所有有驾照的人都知道半坡起步时溜车的危险,但欧蓝德的人性化能让你更温馨。
但是,装备HAS坡道起步辅助系统的欧蓝德可以感知车辆倾斜度,当车辆在坡道上起步时,系统将自动为车辆提供2秒钟的制动驻车,避免发生溜车,实现车辆平稳起步。
超级全轮控制系统(S-AWC)
科技指数:☆☆☆☆
欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统采用多片离合器式中央差速器,共有3种模式:4WD ECO经济模式、4WDAUTO自动模式和4WD LOCK锁定模式,能够在满足燃油经济性的同时,最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和脱困性。
欧蓝德的四驱系统最大特色为将EPS、AFD制动等电控系统高度集成,最大优势为拥有AYC主动横摆控制系统和AFD主动前差速器,能够对于四轮进行合理的扭矩分配,减少车身摇摆、提高回正性和稳定性,从而保证车辆在极限效果下,能够更好的控制车辆正常行驶。
什么?你觉得上面还不够炫酷?下面技术控就给你放两个五星级大招。
自适应巡航控制系统(ACC)
科技指数:☆☆☆☆☆
很多车友喜欢在高速行驶时开启巡航定速功能,但一般的巡航定速功能只能设定某一固定时速,当前方有车低于设定时速时,只能通过刹车或解除巡航功能来降低车速。
而欧蓝德的自适应巡航控制系统(ACC),可通过前进气格栅中搭载的雷达感应装置,对前方车辆进行辨别判断,并追踪行驶至停止状态。说的简单点,当 前方没有车辆时,欧蓝德会按照设定时速继续行驶。当前方车道内车辆时速低于设定速度时,欧蓝德会自动降低车速以保持安全车距,前方车辆刹车时欧蓝德也会自 动刹车,直至刹停。
怎么样?在面对现今日益繁杂的交通状况时,有了自适应巡航控制系统(ACC)的帮助,能大大减轻驾驶者的驾驶注意力,降低行驶危险。这个黑科技,技术控给五颗星。
前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)
科技指数:☆☆☆☆☆
有一种状况,当车辆正常行驶在路上,前方车道内突然出现行人或障碍物,而驾驶者走神,或来不及反应怎么办?
欧蓝德的前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)则可大大降低碰撞的可能性。车辆行驶时,当雷达感应装置检测到前方有碰撞危险时,FCM系统会立即对前方的危险向驾驶者发出警报,如果驾驶者没有采取制动措施,判断碰撞风险等级后FCM系统会采取自动制动,防止碰撞事故发生。
这个技术够炫酷吗?为了所有人的安全,给五颗星不多吧?
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