致敬我的梦中情人 时时怀缅三菱EVO

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作者：匿名　来源：汽车之家　发布：2017年4月20日　修改：2017年4月20日　所属分类：新闻中心　访问统计：785

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致敬我的梦中情人 时时怀缅三菱EVO

EVOLUTION，中文意思为进化，1992年诞生，从第一代到第十代，二十余年来，她一次又一次地书写着辉煌的传说。天下无不散之筵席，2015年4月，最后1,600辆限量版本的FINAL EDITION推出，EVOLUTION的绝唱版本，EVOLUTION X之后再无街霸，一辆名为进化的车在此停止了进化。

EVOLUTION，她不止是一款车，她还是车迷心中的神。可能有人会说，你是不是打错字了？应该是“它”字而不是“她”字。我没错，因为我把EVOLUTION当成我的梦中情人。土屋圭市说过这么一句话：“在世界上最QIANG的车还是EVO。”EVOLUTION拥有着纯粹的赛车血统，她有着不可估量的改装潜力。300匹只是起步，1000匹不是终点，相信这句话在EVO粉中可算得上是口头禅了，换种角度想，这还是骄傲。4G63T红头发动机，是多少人的梦？抛开了大多的电子设备，配上ACD和AYC，只为了更快、更融洽的驾驶感受。不像欧系钢炮的傻快，一大堆电子设备，配上个双离合，还谈何驾驶？

第一次见到EVOLUTION是在成龙大哥的电影《霹雳火》里面，那是一辆EVOLUTION 3，当时正读着小学，电视里面成龙大哥开着那部黄色的三菱能在马路飚得很快。这是我对EVOLUTION的最初印象。

年少懵懂，对于这样“黄色的三菱轿车”也没多上心。但是，在这部电影里面与EVOLUTION有了这么一次平淡的邂逅，虽然平淡，但她已经悄无声息地在我的心里扎根。

又过了几年，在某汽车网站里浏览三菱的车型，翻到进口的栏目中，我看到了一款名为：翼豪陆神的车。翼豪陆神？当时处于好奇点开来看，2.0T，295匹，全时四驱！这根本不是一辆紧凑轿车所能驾驭得了的神力嘛！从此我改变了对EVOLUTION的看法，她的能耐绝不仅仅是一辆普通的三菱！

后来，有幸驾驶过一次EVO 9，自那次之后，我深深地爱上了她。坐上她的感觉是其他同级别的车甚至更高级别的车所无法比拟的，可能我有JDM情怀吧。她的好有千万种，但我爱她的理由只有一个：她叫EVOLUTION。EVOLUTUON可能不是最快的，但她机械而顺滑的操控、令人震撼的动力，无不令我拜倒在其石榴裙下。

EVOLUTION再好又如何？三菱已无心恋战或者说是无力回天，日渐低迷的三菱最终将这款霸王送上了神坛，她只能活在我的心中。有这么一个段子：当年我读高中的时候喜欢上了E9，那时二手的卖二三十万，本想着等我大学毕业出来工作后应该十来万就能买得到，结果大学毕业后比几年前的价格还要高。这是调侃，更是现状。EVOLUTION的停产，孤独的不只是那些追求多年的EVO粉，同样，多年羁绊一起的STI也变得孤独。

有人说，EVOLUTION和STI是仇人、天敌，其实也理解这一说法，一代又一代的角逐，说是宿敌也倒是适合。但我觉得EVOLUTION和STI更像是兄弟，一起一代代进步，互相见证对方的成长。之前看过一网站的漫画，STI对EVOLUNTION说：“没了你，我会变得很孤单！”EVOLUTION：“你要替我继续走下去啊……”看到这对话时真的想大哭一场。

 

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