是基于三菱EVO的四驱系统开发而来

早在1996-1999年

搭载第二代S-AWC系统的EVO4

就曾创下WRC四连冠的佳话

 

对比起其它的四驱系统

S-AWC更注重在“非铺装路面”

或“低附着路面”的操控能力

它能帮助车辆在濒临失控的时候

（如转向不足或将要发生侧滑的时候）

通过动力输出的分配

让车辆的操控极l限更从容

 

S-AWC由ACD、AYC、ASC、以及运动型ABS系统组成

大幅提高车辆的行驶稳定性

为了让消费者享受专业级的赛车科技

奕歌也搭载了这一脱胎于世界赛事的冠军级技术

“响应够快，姿态够帅”

ACD——主动中央差速锁

ACD能够zui大限度优化不同行驶路面的承受过载，在开启或锁止的情况下控制差速器的工作，优化前后轮的扭矩分配。

 

“您要的行驶稳定性，包我身上！”

AYC——主动偏航控制系统

用来控制后轮的扭矩差以应对不同的行驶路面，不仅有效抑制车辆的偏航问题，更可提高过弯效果，大大强化车辆的脱困能力。

 

例如在过弯时，外侧车轮动力增加，以减小转向不足的幅度。此外，当一侧车轮打滑，动力都会增大到非打滑车轮，提升行驶稳定性。

安全系数五颗星的“控制感”

ASC——主动稳定控制系统

能够控制发动机的动力输出，以及对每个车轮的制动力，能有效避免因车轮打滑引发的转向过度，保持行驶稳定性。

 

“越级且先进的制动性能”

运动型ABS系统——运动型防抱死制动系统

能够帮助驾驶者控制转向，不会因为紧急制动，或在湿滑路面制动时发生轮胎抱死，有效提高行驶安全性

 

无论在柏油路面

砂石路面、雪地路面

还是雨季湿滑路面

S-AWC都能轻松面对

现在就选择奕歌

坐拥驾驶乐趣和行驶安全

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