什么是前驱 后驱 全时四驱和超选四驱

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作者：匿名　来源：进口三菱微信　发布：2016年2月19日　修改：2016年2月19日　所属分类：新闻中心　访问统计：829

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什么是前驱 后驱 全时四驱和超选四驱

在四驱系统中，PAJERO(帕杰罗)的超选四驱是一种非常先进的四驱形式，结合了分时四驱和全时四驱的优点，既能实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式，可谓是集大成于一体。

 

达喀尔拉力赛铸就十年冠军路，印证了三菱四驱系统的强大。

 

PAJERO(帕杰罗)特有的独门秘籍“超选四驱”，从1990年初在第二代帕杰罗（V31、V33、V43）上出现以来，陆续又在第三代帕杰罗(V73、V77等)和第四代帕杰罗(V93、V87、V97等)等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统变成了现在带电子辅助的SS4-II系统。

 

第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善。

 

四「驱」拨千斤，一锁脱百困

面对险恶地形的重重考验

PAJERO(帕杰罗)自有四两拨千斤的应对妙法

 

超选四轮驱动II (SS4-II)

PAJERO(帕杰罗)先进的第二代超选四轮驱动，在速度为100km/h以下时，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。

2H模式让您在高速公路或城镇中行驶时，达到车辆行驶平顺、安静、省油的效果。

 

当天气或路况变得恶劣时，4H模式可提供额外的牵引力。使您的高速驾驶操控自如。

 

4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上，保证您在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定，正常行驶。

 

4LLc模式在您需要强劲的牵引力与爬坡力时，将低端扭矩最大化，让您能从最崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和深雪中摆脱出来。

在最严酷赛事中磨砺而来的PAJERO（帕杰罗），通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试，最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控，为世界各地的驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。

即使高速行驶下，你也能随时根据路况切换四驱模式，选择高效动力或是越野牵引。而在同级SUV中都极少配备的后差速器锁止功能，则能将帕杰罗出众的牵引力转化为有效的操控性，助你摆脱极端的困境。

 

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