想让友谊的小船不翻 那就走“芯”呗！

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作者：匿名　来源：本站原创　发布：2016年4月21日　修改：2016年4月21日　所属分类：新闻中心　访问统计：772

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每次看到盆友圈里有人发“山有木兮木有枝,心悦君兮君不知”，小编心里就默默地吐槽：一切遮遮掩掩的表达爱意人都是在耍流氓，如果真的喜欢，那就走心（芯）啊！

比如小编，一直都是一颗“红心”向着亲！们！没有真心（芯），友谊的小船说翻就翻（这句话在全宇宙都适用）。

话说，小编已经说过4月25日北京车展，广汽三菱将发布全新劲炫，而昨天也介绍了全新劲炫外观上的革新。

今天，小编就来讲讲全新劲炫的真“芯”。

对汽车知识稍微了解一点的同学，想必都知道一件事，三菱发动机拥有悠久的历史，在结构、性能、可靠性等方面处于世界最先进水平。

全新劲炫上所搭载的4B11发动机是同级别唯 一原装进口发动机。由于在进排气门上配备有MIVEC连续可变气门正时技术，使其成为同级别唯 一一款实现了既能控制气门的升程又能控制气门开闭时间的发动机，具有典型的双扭矩平台输出。

这个技术有什么优势呢？由于技术太复杂，下面小编直接用大白话为大家解释了。

从发动机运转开始，扭力便会直接爆发，在转速1500转/分就可以输出最大扭矩的80%，起步时轻松畅快。在高速时，从2500到4250转/分扭力峰值不断爆发，在INVECS-ⅢCVT无极变速器的配合下，不仅动力得到保证，车辆的平顺性也可堪称完美。

说到底，这台发动机不论在起步还是中高速，都可拥有十足的动力和平顺的加减速。

说到这儿，很多同学要问了，光有动力不行啊，燃油经济性也是衡量一台发动机好不好的标准。

伟大的人依然在强调：马力大1匹,不如车子轻十斤。全新劲炫的发动机大量使用轻质材料，比如汽缸体、汽缸盖为铝合金压铸，再加上采用树脂材料的进气歧管，综合算起来降低发动机机身30%的重量，车子轻了油耗自然减少。

哦对了，这台发动机采用横置反向布置（进气在前，排气在后），如此设计可以提高进入汽缸的空气密度，再次提升燃烧效率哦！

都说到这儿了，你是不是还要问我：“那是不是只要走心了，人生就从此圆满了？我们友谊的巨轮就不会翻了？”

 

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