偶像驾到 细数新劲炫独特圈粉技巧

---

作者：匿名　来源：本站原创　发布：2016年5月9日　修改：2016年5月9日　所属分类：新闻中心　访问统计：723

---

实力护航，一家三口的第四位“家人"

从事体育器材行业的王先生十分注重车辆的运动性能，底盘和动力是他选车最为关注的因素。随着家里萌宝的诞生，王先生在2014年6月购买人生首台 车，将新劲炫正式迎进家门。谈及爱车，王先生展现出作为汽车性能控的“大直男”风范：“三菱做SUV起家，三大件（动力、底盘、变速箱）性能比较稳定，对 比试驾过不少车型，还是觉得新劲炫动力最好。”说得兴起时，王先生还特意打开了车前盖，就新劲炫的动力系统侃侃而谈：“原装进口发动机有技术保障，CVT 变速箱换挡平顺而且省油，过年回家走了3000多公里，百公里油耗平均才7.4L！”

对于新劲炫的底盘，王先生赞不绝口：“老家在偏远山区，回家路上不仅盘山公路多，路面石子也多，但新劲炫一点都不吃力，在通过性和舒适度上完胜很多 车型。”新劲炫搭载与欧蓝德相同的专业SUV底盘，不同于市面上很多源自轿车平台的城市SUV，195mm最小离地间隙与19.2°接近角赋予其强大的通 过性能。加入了稳定杆的前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂系统，能过滤更多来自路面的颠簸，减少车身倾侧，保持车身稳定，让宝宝更舒适地安坐车中。

这样的专业实力与优异性能，不止收获“真爱粉”王先生，更让新劲炫在媒体大V中实力“圈粉”。自上市以来，新劲炫已连续斩获多项媒体大奖：中国汽车 电视总评榜“年度城市SUV”、钱江晚报“高性价比SUV”、西部车市“年度炫酷SUV”等多方认可都是新劲炫专业实力的最好证明。

节油媲美轿车，老司机的“新搭档”

古先生在十多年驾龄生涯中已换购不少轿车，为了方便节假日自驾出游，他选择了新劲炫作为家庭首台SUV。本为“三菱粉”的古先生，拥有新劲炫后已移 情为“劲炫粉”。出于对三菱品牌和新劲炫性能的信赖，去年古先生参加了广 汽三菱“我是节油王”挑战赛，名列前茅的他对“搭档”新劲炫在外形、动力及节油性能上的强力配合频频点赞。

谈及买车缘由，古先生表示：“一方面对三菱经典‘鲨鱼嘴’早有好感，流线型车身设计也耐看实用，另一方面是新劲炫油耗低，跟轿车差不多！”诚如古先 生所说，新劲炫在外形设计上已暗含着“节油秘招”——流线型的车身设计，不仅带来造型美感，更将风阻系数降低至0.33，大大降低了空气阻力带来的油耗。

“节油达人”古先生看的可不止以上外在条件，更在于新劲炫在内涵上的表里如一。新劲炫搭载MIVEC发动机，这款既能控制气门升程又能控制气门开闭 时间的发动机，能最大限度提高燃油经济性；而铝合金压铸的汽缸体、汽缸盖与树脂进气歧管，还有采用高级树脂材料的前后侧翼子板，均成功实现整体车身的轻量 化，有效降低油耗。正所谓“日久见人心”，这些节能又“易养”的优势，让古先生对新劲炫越发爱不释手。

安全至上，模范老爸给爱女的“新玩具”

作为一位爱妻女心切的“模范爸爸”，高先生换购车时考虑最多的因素，无疑是汽车的产品质量与安全性能。“女儿现在5岁了，对所有事物都特别好奇，所 以开车带她外出旅游，必须给她最好的保障。”高先生笑笑，称新劲炫为“爱女牌”：“新劲炫稳扎皮实，带有包括膝部安全气囊在内的7安全气囊，还有ASC主 动稳定控制系统等配置，老婆女儿在车里我很放心。”

除了拥有RISE抗冲撞安全强化车身，新劲炫还是同级具有前后副车架的车型，副车架既能增强车身刚性，又保护油箱和发动机等关键部件，确保车辆在严 苛环境中的可靠性。在J.D.Power2015年新车质量研究报告（IQS）中，广 汽三菱以95分的成绩位居第六，跻身主流合资品牌前列，其过硬的产品品质让国际权威机构也为之“应援”。

 

---