90后喜欢的紧凑型SUV！奕歌强势对比逍客

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作者：匿名　来源：本站原创　发布：2021年5月8日　修改：2021年5月8日　所属分类：新闻中心　访问统计：307

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       人间四月，春意酥怀，如此恰到好处的踏春时光，有什么理由去辜负？即将来到的五一小长假，更是给说走就走的旅行加了马力。然而，踏春自然离不开车的话题，一辆得心应手的座驾是可以给旅行锦上添花的。

       下面，就为朋友介绍两款日系精品SUV，广汽三菱奕歌燃情版（16.78万）与东风日产逍客豪华版（16.88万）进行对比，供大家参考。

 

颜值：个性运动VS经典沉稳

        三菱与日产，都有着非常强的运动基因，也皆因为其出色的运动性能表现而被世界车迷所熟知。所以，奕歌与逍客都继承了各自家族的运动化造型元素。

        第一眼看到奕歌的人都会被其凌厉的线条感到惊艳。起跑俯冲的双腰线与溜背造型，构造出了一个运动范十足的侧面线条。双尾翼的设计与贯穿式尾灯，既向经典致敬又不失当前流行。

        新逍客的V-Motion家族式前脸辨识度很高，让人一眼就能认出这是一款日产的车型。尾部造型饱满，有着日产经典元素的影子。逍客依稀有着“大哥”奇骏的模样，稍显遗憾的就是这个造型已面世多年，难免有些审美疲劳。

 

小结：两款车型的颜值都是日系精品SUV车型当中，比较有代表的存在。如果喜欢运动范的可以选择造型更加凌厉的奕歌，而追求稳重则可以考虑逍客。

 

内饰：年轻运动VS经典沉稳

  在内饰方面，两款车型各有千秋，是一场年轻运动与经典沉稳的对比。

奕歌的悬浮式8寸大屏支持导航、语音识别等功能，比较实用。前后独立的全景双天窗，保证了车身结构稳定性的同时，又能给乘客带来足够的开扬感。

       逍客采用环抱式的中控布局设计，十分具有家族式风格。全景天窗也同样不能缺席，比较遗憾的是天窗无法开启，缺少了一些去野外郊游打开天窗换气的场景。

 

小结：在内饰的对比选择上，与选择外观风格时一样。喜欢运动时尚的风格可以选择造型更加立体的奕歌，而倾向于保守的则可以考虑下造型经典的逍客。

 

操控：运动激情VS佛系驾驶

        在动力操纵表现方面，尽管都属于紧凑级日系精致SUV，但两者的性格区别较大。奕歌搭载的是一台三菱全新的代号4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，同时搭载了INVECS-III模拟8速CVT变速箱，起步、加速更加平顺。

         新逍客搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率111kW，最大扭矩194N·m。从性能参数表现方面，算不上优异，唯一亮眼的可能是自然吸气的平顺了。与此同时，在变速箱方面，新逍客依然还是那台7速CVT变速箱，平顺性表现还不错。在底盘结构方面，两款车型都采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂，但两款车型却走了不同的方向路线。

        奕歌在底盘性格上的调教偏向运动化，有达喀尔拉力赛的冠军车手增冈浩参与调教，紧致有力，路感清晰。还有着同级别最稳固的前悬横梁，同时前后悬的弹簧都针对运动性风格做了优化。奕歌燃情版还带有S-AWC四驱系统，源自三菱传奇车型EVO的这套四驱系统，能根据车辆状态与驾驶员操作调整动力输出，达到最佳弯道表现。

        新逍客的底盘依旧延续了上一代的底盘结构，风格则更偏向于舒适性调教，整体体验上偏软、偏舒适性走向。过于偏软的底盘风格固然对短途乘坐体验比较友好，但并不适用于长途行驶体验。也让驾驶者难以构建驾驶信心，难以把握车辆动态操作点。适合开车比较佛系的用户人群，不太适合充满激情的年轻群体。值得一提的是，新逍客让人感到矛盾的就是，一款以佛系轻松驾控体验的车型，却迟迟未配备自动驻车功能。

 

小结：从动力参数与底盘结构，包括驱动形式的对比来看，奕歌的优势非常明显。这种纯机械素质的领先，是在用车时能持续感知到的，这也是为什么人们会说买车要看“三大件”。

        另外奕歌与逍客两款车型在三围尺寸方面相差不大，但奕歌2670mm的轴距比新逍客2646mm更有优势。同时，奕歌的第二排座椅可以前后移动200mm，同时倾斜角度可做9档调节，在有着更宽敞的腿部空间的同时，能更加灵活地运用第二排空间。与此同时，奕歌燃情版的后备箱空间较之前大了60L。

 

总结：日系SUV车型，凭借着良好的性能和较高的燃油经济性，在精品紧凑级SUV市场一直都有着不错的口碑，今天对比的两款日系精品SUV车型都秉承了这些传统。但综合对比下来，在15万元级要购买一款精品的日系SUV，奕歌燃情版是值得推荐的优质之选。

 

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